近期，由河北漢藍承攬的為國內某知名內燃機廠家配套的11套發動機測試臺架尾氣凈化系統從設計、制造、卸車、輸送至臺架頂部進行安裝調試驗收后委托第三方檢測排放、進行試生產陪產、技術培訓直到售后服務的全套解決方案經一一落實后圓滿收關，并且達到了NOx≤240ng/Nm3，非甲燒總烴<120mg/Nm3的預期目標。
由于發動機試驗臺架工況復雜，煙氣內含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術人員根據該發動機臺架實際工況并結合多年的實踐經驗，給出了發動機測試臺架一體式凈化方案。
其中采用國內主流發動機尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應溫度為300-420'C的工況條件下達到凈化指標；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當催化器處溫度達到300-420C時，凈化效率可達70-90%，同樣完成指標要求。
此外，該一體式設計方案不與其它通風設備發生干涉，設備后端設計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設備連接，在滿足技術方案和環評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態良好，得到了客戶的充分肯定。
