近期，河北漢藍承接的某單位柴油發動機試驗臺架煙氣處理項目順利交付驗收，發動機尾氣經過處理后實現達標排放。本套發動機測試臺架尾氣凈化系統主要處理柴油發動機尾氣中的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、非甲烷總烴和碳煙顆粒物（PM）。河北漢藍負責柴油發動機試驗臺架尾氣處理項目中尾氣凈化系統及輔助設備的設計、生產、包裝、供貨運輸、設備檢驗、安裝、培訓和調試等內容。
柴油發動機在測試過程中會排出大量的尾氣，尾氣中含有二氧化硫、顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等多種污染物。目前處理這些污染物主要采用DPF(柴油機碳煙顆粒捕集器)過濾工藝去除碳煙顆粒；通過DOC（氧化型催化器）工藝去除尾氣中的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）；利用SCR（選擇性還原法脫硝）工藝去除尾氣中的氮氧化物NOx。在本項目中，萬純柴油發動機試驗臺架尾氣凈化系統包括DOC凈化單元、自動清灰黑煙凈化器、SCR脫硝設備、尿素罐和控制計量系統等。
根據用戶工況和環保要求，本套發動機試驗臺架尾氣凈化系統除了滿足顆粒物、一氧化碳（CO）、非甲烷總烴和氮氧化物（NOx）等污染物達標排放要求，做到煙囪出口處無明顯黑煙以外，還具有如下優勢和特點:
1、設備穩定運行過程中滿足二類噪聲要求；
2、柴油機排煙口100mm處背壓≤5 kPa；
3、無需增加額外加熱條件；
4、設備選擇確定了較佳安裝位置，便于工程施工和設備的操作、保養及維修檢修；
5、設備安裝后，為更加有利于系統的維修和日常巡視檢查及檢測,根據現場情況搭建了行走梯臺；
6、按規范要求設有原排和處理后尾氣檢測口；
7、設備可長時間持續運轉，殼體耐腐蝕，整體使用壽命長；
8、設備安裝位置：供方根據試驗室現場實際情況，結合設備外形尺寸及工作狀態確定設備較佳安放處，并出具工程方案，由需方確認。
9、尾氣處理后不產生二次污染等。
綜上所述，為了圓滿實現預期治理目標，兌現給予用戶的保證，河北漢藍會同項目各方人員從系統的設計、生產、包裝、供貨運輸、設備檢驗、安裝、培訓、調試直到運期服務、質保服務和資料提交等方方面面問題進行了充分的協商與交流，較終取得了雙方滿意的結果，贏得了用戶的認可與好評，為推動雙方進一步加強合作增添了助力，同時在發動機測試臺架尾氣治理項目上續寫了新篇。
