萬純經濟型柴油發電機組黑煙凈化器主要是針對柴油發電機組尾氣排放中黑煙顆粒物（PM）進行凈化處理，尤其適用于使用頻率不高或者工作時間短的柴油機電設備和工作場景，既適用于新機組配套，又可用于舊機組尾氣系統改造，還可與萬純系列DOC三元催化器、SCR煙氣脫硝設備等尾氣凈化單元組合使用，以實現對多種污染物的綜合處理。
當柴油發電機組尾氣從黑煙凈化器入口進入濾芯DPF（Diesel Particulate Filter），然后經DPF的壁流面流入出口通道，再從出口通道排出。尾氣在通過通道壁時，碳煙微粒物被捕集于壁內或壁面上，從而完成對尾氣中黑煙顆粒物（PM）的凈化處理。
萬純經濟型柴油發電機組尾氣凈化器采用人工清灰的再生方式，成本低且具有耐高溫耐腐蝕、使用壽命長，凈化效率高等特點，黑煙(PM）凈化率達90%左右，林格曼指數≤1級。該黑煙凈化器安裝在消音器之后（能取代原有第二級消音器），可采用支架或吊裝方式固定，并與排氣管道連接好。吊裝時，需注意小心輕放，避免碰撞；未進行安裝時，需儲存在干燥且通風良好、無腐蝕介質的倉庫內，防止雨雪侵襲和劇烈振動，同時底部需墊高150mm以上，以免受潮。此外，黑煙凈化器周圍不能有易燃物品，而且需要加強室內通風。
黑煙凈化器使用前需檢查凈化器和電源線是否正常且接妥，例如電源正、負極不能接反，否則不能工作等；在使用過程中則要注意對凈化器進行維護和保養，比如定期巡查凈化器工作狀態是否良好,外殼是否松動等，同時要有人注意觀察發電機組背壓并根據系統背壓提示及時動作或清理DPF濾芯，以保證機組安全穩定運行。
由于黑煙凈化器工作一段時間后，特別是DPF濾芯吸附量達到一定程度之后，發電機組背壓便會逐漸增高，當濾芯中的積炭接近或達到上限值時，就需要對DPF濾芯進行清理，即濾芯再生。這時發電機組需要停機，待凈化器冷卻后，拆下側蓋板，松開固定法蘭壓緊螺絲（或卡箍），取出內部的DPF濾芯，用高壓空氣反吹（反排氣方向）DPF濾芯中的積碳，待DPF濾芯吹凈后，裝回尾氣凈化器即可。如果柴油發電機組工況較差，即柴油不能充分燃燒，或者燃料為機油，那么DPF濾芯表面就會附著有油污，如果仍然僅用壓縮空氣進行反吹，效果就會不理想；這時可以先用噴燈或者其它方法燒掉油污，然后再用壓縮空氣吹凈即可。
需要注意的是，黑煙凈化器工作時，表面溫度很高，周圍不能有易燃物，也不能直接接觸，以免燙傷。
